四号戦車D型 右フェンダー

さて、今回の製作記は右フェンダーです。

両側のフェンダーに車載工具が載り、
段々と戦車らしくなってきました。



またもやピンボケですが、中々良い精密感、
エッチングにはかなり手こずりましたが、
頑張って良かったな～っと言う感じですね。



中央部分に並んでいるのは、予備覆帯を止める金具ですが、
覆帯は今回付けていません。

最終的に覆帯が何枚余るか分からないのですが、
出来れば車体の前に予備の覆帯を付けられたらと思っています。



画像のプラバンで造った部分はアンテナケース、
キットのアンテナケースは曲がっているため、
お湯に入れたら更に曲がってしまい作り直すハメに・・

スコップカバーのエッチングはキット付属の物ですが、
サイズが少し大きいため、
そのままだとアンテナケースに干渉して付けられません。

このパーツを使うのであれば、
アンテナケースを1.5～2ミリ程上げなければいけませんので注意。



その他、エンジングリルの上面、
鍵穴のカバーがエッチングで付属しております・・

どこまでも凄いキットです・・



車体前側のライトの配線を0.5ミリ真鍮線で作り直し。

キットにもこの配線のパーツは付属しますが、
組み立て方が悪かったのか長さが足りず作り直ししました。

しかし、このモールドの冴えと精密感、
アップにすると1/35とは思えません・・良い感じです。



あっ、あと追加でもう一枚、
右フェンダーに乗せるジャッキの持ち手を0.3ミリ真鍮線で付けました。

中々良い感じだと思うのですが、
フェンダーに乗せるときはこちらが裏なんですよね(笑

センチネル

やっぱりセンチ物って良いですよね～

以前から、ず～っと作りたいと思っていた物の、
中々手に入らなかった"ゼクアイン"が再販されたらしく、
思わず"寒GM"と共に購入してしまいました。

四号D型の後はGUNDAM(Ver.Ka)を作る予定でしたが、
先にこっちを作っちゃうかも・・？(笑

キットの説明書を見ましたが、
かなりパーツの塗り分けも配慮されているようで、
後ハメ加工が必要な部分も少なそう。
(後ハメせずマスキングでもそれほど大変ではないかな？)

プロポーション的にはそのままでも良さそうですが、
もう少しどっしりした方がカッコいいかも。

四号D型は砲塔内の塗装に入りましたが、
のっけから筆での色分けに苦戦し、
しかも色的にもちょっと微妙かな・・？

汚しで何とか持ち直せればいいのですが・・

四号戦車D型 左フェンダー

引き続き四号戦車D型です。

実は、モデリングは佳境に入っていて、
そろそろ塗装かな～と言う所なのですが、

日記のネタも余り無いですし、
順を追って製作記を進めて行きたいと思います。

で、今回は左フェンダーが組みあがった状態、
キットのエッチングを中心に、一部アベールの物を使用しています。



撮影スキルが低いものでちょっとボケてますが、
やはりエッチングを使うと精密感が違いますね。

この作例の消火器は後期型の物ですが、
実際の写真でこれを載せたD型があったので付けて見る事に。

ジャッキ台はキットに止めのベルト部分のエッチングが無く、
別に買ってきたエッチングも後期用で、
ベルト部分が鎖に変わっていたりと使えず・・

と言うことで、実物とはちょっと違うのですが、
プラバンと適当なエッチングでそれらしく作りました。



画面中央に見えるのが、覆帯調整具とステップなのですが、
一度組み付けたものの気に入らず、
弄っていたら取れるわ、エッチングが折れるわで、
泣きそうになりながらリカバリーしました・・

で、今回はここまで、
次回は右フェンダーが組みあがった所を紹介したいと思います。

四号戦車D型 車体

引き続き、四号戦車D型の製作記です。

足回りの工作が終わり、車体の工作に入りました。
(転輪、覆帯等は後から接着するため付けていません)



当初、キット付属のエッチングの鎖を使用していたのですが、
エッチングだと厚みが無く、
垂れ下がり方も不自然になりがちなので、
極細のチェーンに交換してみました。

本当は、牽引用ホールドに穴を開けて、
真鍮線で作った丸カンを通す予定でしたが、
ホールドが丸カンで千切れてしまったので、
ホールド部自体も真鍮で作り直し・・

チェーンの先には0.2ミリ真鍮線で接続金具を製作しています。

フロントフェンダーのバネ部分も市販のスプリングから自作、
ちょっと長かったようですが、雰囲気はまずまずかな？
(スプリングの詳細は記事の後半で・・)




本体後部の鎖も極細チェーンに交換し、
接続金具を0.2ミリ真鍮線で自作。

覆帯緊張装置はキットと実物の形状が若干違うようだったので、
コトブキヤさんのパーツを削り込んでそれらしく加工。

牽引用ワイヤーのフック部は0.8ミリ真鍮線に変更、
エンジングリル上部の取っ手は0.5ミリ真鍮線に変えています。



後部フェンダーのバネ部分も市販のスプリングで自作。

ガンプラモデラーの方にはお馴染みかもしれませんが、
これはWAVE社製の"A-SPRING"という商品で、
一番細いNo-1(0.2×1.0)を使用しています。

画像のスプリングは5ミリ程の長さにカットし、
中に0.2ミリの真鍮線を通し、先を丸くリング状にしています。

値段も安く、任意の長さでカットでき加工も比較的簡単、
スケールモデラーの方にもオススメですよ。

MG GUNDAM(Ver.Ka)

戦車の画像ばかりだと何なので、
今日は製作途中の"MG GUNDAM(Ver.Ka)の画像でも・・

モデルグラフィック誌、｢ガンダム・センチネル｣最終回と言えば、
未だにネットオークションや古本屋などでも高値が付く人気の回、
今回はその最終回に作例が掲載されたガンダム(Ver.Ka)を作ることに。

一応バンダイさんからMGガンダム(Ver.Ka)が発売されていますが、
キットはどちらかと言うとガッチリした体型で、
センチネル版のVer.Kaとはプロポーションが全く違う・・

当初はキットの改修で、
なるべく作例に近くなるようにと思っていたのですが、
全体のプロポーションはもちろんのこと、
各パーツ自体のバランスや形状もキットとはまるで違うため、
プラバンでのセミスクラッチ状態になってしまいました・・

余りにも時間がかかるため、
気晴らしで戦車を作っていたらそちらの方にはまってしまい、
今は保留中になっています。

三号戦車D型が完成したら次はこれの製作を再開する予定です。